各系列UNIVER气缸安装及使用注意事项
1、UNIVER气缸作动时，请注意作动的方向。
2、请勿将手放在气缸作动范围内。
3、UNIVER气缸请安装调速阀，使用时控制活塞作动速度于气缸使用速度规定范围内。
4、UNIVER气缸作动行程/作动时间为平均速度，并非实际气缸最大速度；垫片缓冲气缸最大速度通常在行程末端位置，空气缓冲气缸最大速在进入缓冲前位置。
5、UNIVER气缸最大速度一般取平均速度1.4~1.5倍。
6、UNIVER气缸承受大负荷时，虽然速度于最大限值以内仍很快时，应防止直接冲击气缸，建议使用外部缓冲装置。
7、如虹精工提醒您电线如感应开关之导线等请作适当检查，若有损坏、强拉、扭转、挠曲、放重物于产品上等行为，将可能造成短路或线路错乱，引起火花及电击。
8、意大利UNIVER的产品必须安装在平面上，若安装在歪曲的面上会导致精度不良，泄漏及其他错误。
9、产品安装部位若有缺陷或凹陷时将造成主要面不平整。
10、活塞杆及引导杆的磨擦面不可有缺陷或凹陷，否则密封处易损坏而泄漏。
11、当UNIVER气缸导杆引入时，请勿将身体任何部份置入气缸本体与前连接块之间(双导杆气缸)，以避免受伤。
12、产品并不需要额外的润滑，若需要润滑，建议使用 ISO VG32 等级之轮机油，需每天检查油量。若滴油不正常，可能会导致被润滑产品发生问题。
13、侦测活塞位置的感应开关，请勿在受磁性干扰的区域作动，否则将受磁性影响而精度不良。
14、当两支附感应开关的气缸平行且靠近时，会有互相干扰的情形而影响感应精度。
15、避免使用超过感应开关负载范围的负荷。
16、一个阀要控制2支以上的气缸同步作动是难以实现的，因每支气缸的摩擦系数都不相同，即便管路、接头、电磁阀、调速阀条件相同，也仅能趋近于同动，而无法达到绝对同动。此状况易加重气缸负荷，缩短使用寿命。
UNIVER气缸型号规格，UNIVER气缸种类
目前UNIVER气缸其中包含：标准气缸K/KD/KE/KL系列、薄型气缸W系列、圆形气缸M系列、伸缩缸RW系列、导向缸J1系列、夹紧气缸UBP系列、无杆气缸S1系列、气动抓手YMA10系列、旋转气缸YR2系列、紧凑型气缸RP/RM 系列、气动执行机构NFZ系列等等。
标准气缸KE/K/KD系列：采用UNIVER传统K系列施工技术设计，他们可以完全满足最苛刻的用户。KE系列自2005年以来，采用了新的设计管，针对特定的解决方案进行了测试，提供凹槽式DF传感器集成槽。
符合ISO 6431和VDMA 24562标准的UNIVER气缸，利用了去年研究所带来的改进; 事实上，他们可以完全满足最苛刻的用户。非润滑空气的操作值得一提，因为它可以在许多工业部门使用，同时保护环境。强大的结构和选定的部件有助于给他们卓越的操作特性和非常长的寿命。
伸缩缸RW系列：与VDMA系列侧面集成的5 / 2-5 / 3电磁阀18或26毫米的RT系列相同的技术特性的气缸。压力和排气直接从阀门和气缸之间的连接板上进行，可以调节排气。这些新的圆柱体类型可以在一个唯一的解决方案中获得所需的应用。也可以通过PLC操作电气连接M12。
夹紧气缸UBP系列：完全可调的开启角度。带M12旋转接头的电子传感器或双电源的气动传感器。自我保持装置的开放位置。
无杆气缸S1系列：- 铝制挤压型材- 行程5米- 提供多种供油口配置- 多种滑架类型- 高转换速度1 – 3 M / S。
旋转气缸YR2系列：UNIVER旋转式执行器结合了多种技术特性，可提供更高的准确度和可靠性。强大的机械设计扩展了现代自动化应用的可能性。
紧凑型气缸RP/RM 系列：UNIVER根据UNITOP建议（RP / RO系列）和ISO系列轴间（RM / RN系列），外形尺寸为16 – 63 MM的紧凑型外形尺寸也适用于非旋转型和延长活塞。这款产品是第一款采用可调节气动缓冲技术实现的，与没有缓冲功能的等效气缸相比，无需更换尺寸，可以实现更高的速度并降低噪音。
UNIVER用于长行程和重载应用标准的新系列紧凑型气缸，配有超大尺寸的导向器和杆，第一款气动缓冲器的尺寸没有变化。轴间，定心直径和杆符合ISO 6431和VDMA 24562规范。
