如虹精工整理的TASHENG摆线齿轮油泵安装前核查要点，涵盖吸油管路与联轴器的匹配条件。旧设备换泵时，应结合流量和启动黏度核查吸油管路，检查吸入侧密封，并在接管后复查对中。接头无渗油仍可能吸入空气，联轴器的补偿能力也不能代替对中。具体型号的官方安装资料尚未核实，通用原则不能替代该型号的验收参数。
换上一台油泵，原来的吸油管能接上，联轴器也能套进轴端，安装工作似乎就快结束了。但首次启动能否顺利供油，还取决于两件事：油液能否在允许的入口条件下进入泵内，以及电机能否在不施加额外机械载荷的情况下带动泵轴。
对于题述TASHENG摆线齿轮油泵，应先凭完整型号和随泵资料确认产品结构。当前缺少对应型号的官方安装参数，下面按摆线齿轮油泵的通用安装逻辑展开；吸入压力限值、联轴器间距和对中允差，需要落实到具体产品，不能直接套用其他泵的数值。
拿到泵后，先核对铭牌、旋向箭头、进出口标识以及安装尺寸。旋向必须连同观察方向一起确认。旧泵接口的位置和大小可以帮助比对，却不能代替新泵的标识。
吸油管的核查要从油箱一路看到泵入口。记录最低工作液位、泵与液面的高度差、管路长度和弯头布置，再结合实际流量、启动油温及油液黏度判断阻力。低温启动时油液更黏，同一根管路可能比热机运行时更难供油。仅凭泵口螺纹尺寸选择整段管径，容易漏掉这部分工况。
有吸油滤网或过滤器时，还应核查其通流能力和压降。过滤精度不能脱离泵的入口条件单独决定，更不能为了降低阻力随意拆掉过滤元件。换泵后若流量或使用油液发生变化，原有过滤配置也需要重新核算。
沿管路检查时，要特别留意局部缩径、折弯和软管受挤压的位置。采用软管，应确认它适用于吸入工况，不能只看耐正压等级。管路内部的切屑、焊渣和残留密封材料，应在连接泵口前清理干净。
吸入侧的密封检查容易被外观误导。接头没有向外滴油，并不能证明运行时不会向内吸气。密封圈损伤、接头配合不当或软管老化，都可能成为进气路径。油箱最低液位也要覆盖吸入口，并避免吸入口直接吸入回油带来的气泡；具体浸没深度和布置距离应按设备设计确认。
管路还需要独立支撑。若必须用螺栓把偏离的法兰硬拉到泵口，或靠扳动管子才能接上，说明安装应力尚未消除。应调整管段和支撑位置，让接口自然贴合，再按要求紧固。
联轴器一侧，先检查轴孔、键槽和轴伸长度，再核对转矩与转速适用范围。轴孔能套上只是尺寸检查的一部分，轴向安装位置同样需要测量。半联轴器位置不当，可能在装配后顶住轴端，或使弹性件处于不合适的压缩状态。
装配时不要靠敲击泵轴把联轴器压到位，也不要用连接螺栓强行拉拢尚未贴合的泵与电机。遇到装不进去、贴不平的情况，应先检查毛刺、键的配合和定位面。
使用弹性联轴器仍然需要对中。应按所用结构测量径向偏差、角向偏差及轴向间距，验收值以泵和联轴器的安装要求为准。底脚未贴实、安装面夹有异物，都会使紧固前后的测量结果发生变化。泵组固定完成后测一次，管路全部接好后再复查，才能看出配管是否把安装位置拉偏。
启动前，在断电、泄压并防止意外启动的条件下，按说明书允许的方法检查传动是否顺畅。若装联轴器前可以平稳转动，装好后出现卡点，应先排查连接和对中，不能用电机强行带过。
最后确认供油、充油或排气要求已经完成，出口通路及压力保护具备启动条件，联轴器防护罩已经安装。首次运转若供油迟迟不能建立，或出现异常噪声、明显振动，应停机检查旋向、吸油密封和传动连接。不要让泵持续空转等待上油。安装记录中留下最低液位、管路配置和最终对中结果，后续出现问题时才有可比对的依据。
